Conseillers en voyages

6431 - Conseillers/conseillères en voyages
Textes de la profession

Nature du travail

Les conseillers en voyages renseignent les clients sur les itinéraires possibles et les voyages à forfait, font des réservations, préparent les billets et perçoivent les sommes dues.

Pour obtenir la description complète et officielle de cette profession selon la Classification nationale des professions, il suffit de consulter le site de la CNP, au :

http://www5.hrsdc.gc.ca/NOC/Francais/CNP/2006/RechercheRapide.aspx?val65=6431 

Exemples de titres professionnels

Agent de voyages;
conseiller en voyages.

Perspectives

Les perspectives d'emploi dans cette profession sont acceptables.

(Mise à jour : avril 2011)

Après avoir augmenté fortement au cours de la première moitié des années 1990, le nombre de conseillers en voyages est demeuré assez stable dans la deuxième et a diminué de façon notable par la suite. Ces mouvements s'expliquent d'une part par l'augmentation du nombre de voyages et d'autre part par les conséquences de la vente de billets d'avion par Internet et de la diminution des commissions versées aux agences de voyages par les transporteurs aériens. Comme les tendances dans le transport aérien ne devraient pas s'améliorer, on prévoit que le nombre de conseillers en voyages continuera à diminuer de façon notable au cours des prochaines années.

Source des débouchés

Puisque le taux de roulement est assez faible dans cette profession et qu'on prévoit une baisse de l'emploi, les débouchés proviendront essentiellement des postes qui seront libérés par les conseillers en voyages qui prendront leur retraite. L'expérience comme conseiller en voyages permet de postuler des emplois d'agents aux réservations ou à la billetterie (voir 6433) pour les grands transporteurs. Ces professions offrent en général des salaires plus élevés.

Un conseiller en voyages expérimenté peut aussi offrir ses services dans d'autres professions du secteur touristique, ouvrir sa propre agence ou postuler comme directeur d'une agence. Pour ouvrir une agence de voyages, il doit y avoir au moins une personne au sein de l'agence qui possède un permis d'exercer accordé par l'Office de la protection du consommateur.

Bassin de main-d'œuvre

Ces quelques débouchés seront accessibles entre autres aux titulaires du diplôme d'études professionnelles (DEP) en vente de voyages. D'autres débouchés seront pourvus par des conseillers expérimentés qui sont et seront assez nombreux en chômage. Le nombre de bénéficiaires de l'assurance-emploi a d'ailleurs augmenté d'environ 50 % en 2009 en raison de la récession. En plus, on peut s'attendre à ce que d'autres débouchés soient pourvus par des immigrants, car la proportion d'immigrants dans cette profession était en 2006 relativement élevée selon les données du recensement, soit deux fois plus que dans l'ensemble des professions (24 % par rapport à 12 %). Notons que, en plus des exigences scolaires, les employeurs accordent la priorité aux candidats qui possèdent de bonnes connaissances générales, surtout en géographie et sur les produits offerts par les agences, et qui ont de préférence déjà voyagé.

La situation sur le marché du travail des diplômés du DEP en vente de voyages varie beaucoup d'une année à l'autre, selon les données de l'enquête Relance du ministère de l'Éducation, du Loisir et du Sport. La situation de ces diplômés ne devrait pas s'améliorer à court terme. En effet, après avoir diminué fortement au cours des années précédentes, le nombre de débutants dans ce programme a plus que doublé entre 2003-2004 et en 2007-2008. Cette augmentation récente, jumelée aux effets des sombres perspectives de croissance, limitera les possibilités de placement des prochains diplômés.

Industries

Selon les données du recensement, environ 92 % des conseillers en voyages travaillaient en 2006 dans les services de préparation de voyages et de réservations (agences de voyages et grossistes en voyages).

Tendances

L'évolution de l'emploi dans cette profession dépend essentiellement de la demande de services conseils en matière de voyage. Cette demande varie principalement en fonction de la popularité du transport aérien, de l'évolution démographique, de facteurs organisationnels et de l'utilisation des services électroniques, surtout par Internet.

- Transport aérien

Après quelques années de forte croissance de l'emploi vers la fin des années 1990, l'industrie du transport aérien a connu depuis 2000 une baisse importante de ses effectifs. La forte croissance de la fin des années 1990 reposait sur des facteurs de fond : amélioration générale de l'économie, hausse du commerce international, déréglementation du transport aérien avec les États-Unis, demande non satisfaite dans le transport aérien régional et, dans une moindre mesure, hausse du nombre de jeunes retraités. Ainsi, le nombre de passagers embarqués et débarqués au Québec a augmenté de 17 % entre 1995 et 2000, selon la publication «Trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens» de Statistique Canada.

La baisse de 12 % du nombre de passagers embarqués et débarqués au Québec observée entre 2000 et 2002 s'explique en partie par le ralentissement de la croissance économique aux États-Unis, mais aussi par des événements imprévisibles : événements du 11 septembre 2001, guerre en Irak, syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS), etc. De fait, en l'absence de nouveaux événements de ce type depuis 2002, le nombre de passagers embarqués et débarqués au Québec a augmenté de 44 % entre 2002 et 2008.

Puis est arrivée la récession, qui a entraîné une baisse de 3 % du nombre de passagers embarqués et débarqués au Québec et une baisse au moins proportionnelle des emplois. Après cette baisse, on s'attend à une reprise dès 2010. Si les facteurs de fond décrits plus tôt favoriseront le retour à la croissance, la hausse des prix du pétrole qui l'accompagnera risque d'en restreindre l'ampleur. De même, les rationalisations des entreprises et l'implantation de changements technologiques, tels le paiement et l'émission des billets par Internet et l'automatisation des cartes d'embarquement, limiteront les possibilités d'augmentation de l'emploi dans les professions de bureau et de gestion.

Dans ce contexte, les transporteurs aériens continueront à maximiser l'utilisation de leurs équipements en visant une augmentation du taux d'occupation des avions. Ainsi, l'augmentation du nombre de passagers de 2002 à 2008 ne s'est pas traduite par une augmentation proportionnelle du nombre de travailleurs. Compte tenu de l'ensemble de ces facteurs, le nombre d'emplois dans l'industrie du transport aérien devrait augmenter de façon notable au cours des prochaines années. Notons que l'évolution des facteurs mentionnés dans ce paragraphe, dont le niveau des prix du pétrole, aura une influence déterminante sur cette prévision.

- Évolution démographique

L'évolution démographique favorisera la demande de services-conseils en matière de voyage au cours des prochaines années. En effet, en vieillissant, la population recherche un environnement plus sûr pour ses voyages. Il s'agit autant de recherche de destinations à la fois sécuritaires et originales que d'achats de services complets et sur mesure : réservations, assurances, descriptions des attraits, etc. Cette tendance touche principalement la demande de services conseils pour les voyages en avion, mais également pour les voyages organisés qui se font par d'autres moyens de transport, par exemple par autobus nolisés. Avec l'arrivée en masse des «babyboomers» à l'âge où on recherche davantage ce type de services, cette tendance ne pourra que prendre de l'ampleur au cours des prochaines années.

- Facteurs organisationnels

Du côté organisationnel, cette demande subit et subira les effets de la décision des transporteurs de diminuer et même d'annuler les commissions qu'ils versent aux agences et grossistes en voyages. En effet, avec le développement de centres d'appels et de sites Internet dédiés à la vente de leurs billets, les compagnies aériennes pensent avoir moins besoin des agences de voyages pour écouler leurs billets et tentent ainsi de diminuer leurs dépenses pour faire face à la concurrence féroce sur le marché du transport aérien.

- Internet

De plus en plus de consommateurs consultent Internet pour organiser leurs voyages. Pour leurs voyages internationaux, les consommateurs se contentent généralement de magasiner et peu d'entre eux achètent leurs billets d'avion et réservent leurs autos et hôtels directement par Internet. Par contre, ils n'hésitent pas à acheter directement leurs billets et à réserver eux-mêmes leurs hôtels sur Internet pour leurs voyages à l'intérieur du Canada. D'ailleurs, le nombre de billets d'avion vendus par les agences de voyage pour des voyages intérieurs a diminué de plus de 70 % entre 2000 et 2005. Autre reflet de cette tendance, les ventes liées aux voyages se classent au deuxième rang des produits et services les plus vendus sur Internet, même si elles ne représentent encore qu'une faible proportion des ventes totales. Au Canada, 66 % des utilisateurs d'Internet à domicile l'ont utilisé en 2009 pour trouver des renseignements ou faire des arrangements de voyage, selon l'Enquête canadienne sur l'utilisation d'Internet de Statistique Canada. Les clients des agences sont ainsi de mieux en mieux renseignés et de plus en plus exigeants. Cette tendance a bien sûr un effet négatif sur la demande de services-conseils en matière de voyage.

- Conclusion

Les agences réagissent à ces facteurs négatifs en diversifiant leurs services et en misant davantage sur la qualité du service à la clientèle. Elles offrent maintenant plus de variétés dans les forfaits : de nouvelles destinations, des croisières, des voyages d'aventure, etc. Pour compenser la diminution des commissions versées par les transporteurs, de nombreuses agences facturent des frais de service aux consommateurs.

Reflet des conséquences de ces facteurs, les revenus et dépenses des agences de voyage canadiennes ont diminué en termes réels (en tenant compte de l'inflation) de près de 35 % entre 1997 et 2009, pendant que ceux des voyagistes (grossistes en voyages) augmentaient de plus de 40 %, et se retrouvaient en 2009 plus de cinq fois plus élevés que ceux des agences de voyages.

Compte tenu de l'ensemble de ces facteurs, on prévoit que le nombre de conseillers en voyages diminuera de façon notable au cours des prochaines années.

Caractéristiques des emplois

Selon les données des recensements, les femmes occupaient environ 79 % des postes dans cette profession en 2006, proportion assez stable depuis 1991 (81 %). La donnée sur le revenu annuel d'emploi (29 673 $) présentée dans la section «Caractéristiques» des «Statistiques» ne concerne que les 55 % des membres de cette profession qui travaillaient à temps plein et à l'année en 2005. Le revenu moyen d'emploi de ceux qui ne travaillaient pas à temps plein et à l'année s'élevait plutôt à 16 665 $. Le travail autonome était en 2006 nettement moins répandu que dans l'ensemble des professions (7 % par rapport à 11 %).

Exigences

L'évolution des tâches a bien sûr entraîné un rehaussement des exigences des employeurs. Ils recherchent des candidats qui possèdent de bonnes connaissances générales, surtout en géographie et sur les produits offerts par les agences, et qui ont de préférence déjà voyagé. Ils doivent aussi être familiarisés avec Internet, l'utilisation de l'ordinateur et les principaux logiciels des agences de voyages, posséder de grandes qualités de vendeur et de communication, faire preuve de maturité, inspirer confiance, avoir des aptitudes à travailler en équipe et montrer des capacités à développer et à promouvoir de nouveaux produits. Le bilinguisme parlé et écrit est obligatoire, et la connaissance d'une troisième langue est un atout.

Études et formation

Un diplôme d'études professionnelles (DEP) en vente de voyages est habituellement exigé. Le diplôme d'études collégiales (DEC) en techniques de tourisme représente un atout.

La formation universitaire en gestion du tourisme et de l'hôtellerie représente un atout pour postuler des postes de supervision et de direction d'agences ou de grossistes en voyages.

À compter de 2012, les conseillers en voyages devront être titulaires d'un certificat délivré par l'Office de la protection du consommateur. Ils devront réussir un examen pour obtenir ou reconduire leur certificat.

Références utiles

Tourisme Québec
http://www.bonjourquebec.com/qc-fr/accueil.html

Association professionnelle des agents de voyages (APAV)
296, rue Saint-Paul Ouest, bureau 200
Montréal (Québec)
H2Y 2A3
(514) 845-0001 poste 21
Télécopieur : (514) 845-7111
Courriel : info@apav.ca

Association canadienne des agents de voyages
http://www.acta.ca

Conseil québécois des ressources humaines en tourisme
http://www.cqrht.qc.ca/ 

Considérations importantes

Compte tenu de l'augmentation du nombre de voyages, mais aussi des conséquences de la vente de billets d'avion par Internet et de la diminution des commissions versées aux agences de voyages par les transporteurs aériens, on prévoit que le nombre de conseillers en voyages diminuera de façon notable au cours des prochaines années.

Il y aura peu de débouchés dans cette profession au cours des prochaines années. La situation sur le marché du travail des diplômés du DEP en vente de voyages varie beaucoup d'une année à l'autre. Pour accéder à cette profession, il est essentiel de posséder des qualités de vendeur, de la maturité et des capacités à développer et à promouvoir de nouveaux produits.

6431 - Conseillers/conseillères en voyages
Statistiques

Principaux indicateurs du marché du travail	6431	Ensemble des professions
Emploi, moyenne 2007- 2009	4 250	3 859 200
Bénéficiaires d'assurance-emploi en 2009	150	168 350
Taux de croissance annuel de 2010 à 2014	-1,6 %	0,9 %
Variation annuelle d'emploi de 2010 à 2014	-70	36 650
Érosion annuelle de 2010 à 2014	200	122 850
Besoins annuels totaux de 2010 à 2014	130	159 500

Répartition de l'emploi selon le sexe	6431	Ensemble des professions
Hommes	21,4 %	52,7 %
Femmes	78,6 %	47,3 %

Répartition de l'emploi selon le groupe d'âge	6431	Ensemble des professions
15- 24 ans	10,1 %	14,1 %
25- 44 ans	49,1 %	45,1 %
45- 64 ans	34,9 %	38,8 %
65 ans et plus	6,0 %	2,0 %

Répartition de l'emploi selon le statut	6431	Ensemble des professions
Plein temps	80,3 %	79,2 %
Temps partiel	19,7 %	20,8 %

Revenu d'emploi annuel moyen (à temps plein et à l'année)	6431	Ensemble des professions
À temps plein et à l'année	54,9 %	53,2 %
Moyen	29 673	45 157
0 à 19 999 $	22,0 %	16,5 %
20 000 $ à 49 999 $	72,4 %	52,4 %
50 000 $ et plus	5,6 %	31,1 %

Répartition de l'emploi selon le plus haut niveau de scolarité atteint	6431	Ensemble des professions
Moins d'un DES	1,9 %	14,1 %
Diplôme d'études secondaires (DES)	17,9 %	21,9 %
Diplôme postsecondaire non universitaire	63,2 %	43,1 %
Baccalauréat et plus	17,0 %	20,9 %

Répartition de l'emploi selon la région	6431	Ensemble des professions
Gaspésie-îles-de-la-Madeleine	0,0 %	1,1 %
Bas-St-Laurent	0,5 %	2,5 %
Capitale-Nationale	7,4 %	9,1 %
Chaudière-Appalaches	1,8 %	5,4 %
Estrie	1,6 %	3,9 %
Centre-du-Québec	1,0 %	2,9 %
Montérégie	18,5 %	18,7 %
Montréal	46,2 %	24,1 %
Laval	6,9 %	5,0 %
Lanaudière	3,6 %	5,8 %
Laurentides	5,0 %	7,0 %
Outaouais	3,7 %	4,7 %
Abitibi-Témiscamingue	1,5 %	1,8 %
Mauricie	1,0 %	3,1 %
Saguenay-Lac-St-Jean	0,7 %	3,3 %
Côte-Nord-Nord du Québec	0,7 %	1,7 %

	6431	Ensemble des professions
Travail autonome	7,2 %	11,2 %

	6431	Ensemble des professions
Immigration	24,0 %	12,2 %

Principaux secteurs d'emploi	(%)	(%)
Services de préparation de voyages et de réservations	92,3